경유첨가제는 연료첨가제의 일종으로 일반적으로 휘발유 첨가제, 경유첨가제를 포함하며, 연료 자체의 품질 문제와 자동차의 기계적인 제조 한계의 단점을 보완하여 저온 충격 효과 및 갭 효과를 극복한다. 가솔린 엔진의 흡입 밸브와 전자 분사구의 탄소 침전물을 제거하여 디젤 엔진 후면의 미세한 연료 노즐을 분무하기 어렵고 잔여 오일이 떨어지는 문제를 해결합니다. 가솔린 및 디젤 엔진 차량의 경우 엔진 작동 조건을 보호하고 연료의보다 완벽하고 완전한 연소를 달성하여 탄소 침전물 제거, 연료 절약, 배출 감소 및 출력 향상 효과를 얻을 수 있습니다.
디젤첨가제는 유기나노분자, 세제활성화인자, 산화방지제, 부식방지제 등 10가지 이상의 소재로 구성된다. 석유 제품의 황, 콜로이드, 엔진 탄소 침전물과 같은 유해 성분을 목표로 하고 세탄가를 증가시키는 디젤 첨가제는 출력 증가, 연소 작업 촉진, 산소 및 마모 저항, 세척 및 분산, 항유화, 부식 방지 기능을 가지고 있습니다. 그리고 윤활.
나노분자 소재의 도움으로 오일 분자의 장쇄 탄소 결합을 직접 공격하고 연료실에서 '미세 폭발'을 일으켜 연료를 두 번 원자화하여 완전 연소를 일으키고 엔진 출력을 높이고 열을 향상시킵니다. 효율성을 높이고 연료 소비와 배기가스 배출을 줄입니다.
1. 디젤 첨가제를 청소하십시오. 세척 활성화 인자는 연료 내 콜로이드 및 연료 공급 시스템 내 탄소 콜로이드와 같은 유해 물질을 촉진할 수 있습니다. 5회 연속 디젤 첨가제를 첨가한 결과, 배기관의 탄소 침전물이 크게 줄어들었고, 필터, 배기 밸브, 연료 시스템 모두 매우 깨끗해졌습니다.
2. 출력 성능을 향상시키기 위해 디젤 첨가제의 나노 구성 요소는 콜로이드를 흡착하고 감싸고 고온의 연소실에서 기체 "미세 폭발"을 생성하여 완전 연소를 유발하고 엔진 출력을 증가시킬 수 있습니다. 90% 이상의 차량이 처음으로 디젤 첨가제를 사용한 후 훨씬 더 강력해진 느낌을 받았습니다. 특히 차가 지쳤을 때, 차가 낡았을 때, 차가 가득 차 있을 때, 차가 운전 중일 때 그 느낌은 더욱 분명해집니다.
3. 연료 절약; 디젤 첨가제는 나노 분자 소재를 사용하여 오일 분자의 장쇄 탄소 결합을 직접 공격하여 완전 연소를 일으키고 열 효율을 향상시키며 연료 소비를 줄입니다. 경유첨가제 첨가 후 실제 차량 비교 테스트 결과 약 10% 정도의 경유연료 절감이 가능한 것으로 나타났습니다. 특히 장거리 고속 주행에서는 평소보다 경제적이라는 점을 직감적으로 느낄 수 있다.
4. 엔진을 보호하십시오; 경유첨가제는 유기나노분자, 세제활성화인자, 항산화제, 방부제, 항유화제 등 10여종 이상의 소재로 구성된다. 석유제품에 황, 검, 엔진탄소침적물 등 유해성분이 발생함에 따라 차세대 경유첨가제는 항산화, 세정, 분산, 항유화, 부식방지, 윤활 등의 기능도 갖췄다.
5. 엔진 수명을 연장합니다. 엔진 소음이 너무 높은 이유는 디젤 차량의 밀봉 성능이 좋지 않을 뿐만 아니라, 엔진 내부의 탄소 침전물, 슬러지, 콜로이드 등의 불순물로 인해 엔진 마모가 가속화되기 때문입니다. 차세대 디젤 첨가제의 세정, 항산화, 윤활 기능은 이러한 현상을 크게 개선할 수 있습니다. 탄소 침전물과 콜로이드를 제거하면 엔진 마모가 크게 줄어들어 엔진 소음이 줄어들고 엔진 서비스 수명이 연장됩니다.